「 毎分９０回転で走れる様になれば、レースもバイクライドも
いつも楽しいものになってくるーー！」
葛飾自転車学校 「速く、美しく！」 第１３回
原文の修正／追加が、なかなか進まないので
とりあえずの ＜PDF＞を投入！
「毎分９０回転で走れる様になれば、レースもバイクライドも
いつも楽しいものになってくる」
ポジションニング ＝すでに何度も行なっている。
クランクを地面と平行にする。
頸骨から降ろした垂線 ＝＞ペダルシャフトの中心
にと言うオーソドックスな全世界的な方法が、存在する。
これで７０％前後 ＞＞あなたの足の関節などの動きを妨げる事なくペダリングができる。
けれど、「完璧が好きな日本人のひとり」として
ポジショニングに非常に興味を持っていた私は、アマチュア時代にフランスのとある雑誌を目にした。
当時のスーパースター＝ベルナール・イノーが、
ルノージタンチームの「風洞実験」によって、実際には昔から言われていた
オーソドックスな方法で出した「サドル後退量よりももっとサドルを引く」方が効率が良い！
と言うデーターを実戦に生かしていると言う記事に、、、 おーえーー！！？？
＊ベルナール、イノー
７０年代後半から８０年代前半まで活躍／ツール５勝etc.個人T.Tのスペシャリスト
そのルノージタンの実験に物凄く興味があったが、
実際に行って自分のポジションを見てもらう事など不可能ーー！！
東京下町育ちの「やんちゃな」自分は、
「無理なら自分で作れば・見つければいい！」の思いから、
長年に渡って、それに変わる何かが！！ ないのかーー？ 探していた。
そして、ある時「それを見つける！ 出会う事になるーー！！」 来ーたー！！
Dr.村上氏 考案・特許を取得した「ホックストロット」
現在は、金属製だが、初期モデル＝「木製」だった為、
ついた名称＝「木馬」！？ もくばーー！！
個人的には、木製の方が、いい雰囲気を醸し出しているのですが、、、
いかせん、「木製」だと「壊れやすい」！？
「木馬」に乗ればーー！
「ハイヤーー」！？？
えーと、 ちょっと違いましたーー！？
（夜も更けて、、 北海道のワイン片手に悪のり状態、、、 すみません。）
宣伝ーー！！（上記測定器によるポジションセッティング ￥8,000〜です）
長年、私の心のどこかでわだかっていた物が、ものの５分もしないで測定可能！
その構造を簡単に言ってしまえば、
「円上のレールに沿って、その軌跡をペダルでトレイス！」
と言えば、言う方には、簡単ですが、、
イメージが湧かないと思うので、上記の図を参照してください。
現在の「金属＝メタル」製の木馬！？ 金属＝「木製」じゃないんです。 残念ーー！！
この円上と言う所 ポイント！です。
「円運動以外の方向」 ＝力の方向以外のベクトル
いくら踏ん張って！？力を入れても ＝＞ペダルは、びくともしません。
たとえば、画像の様にペダルが、
真上に来ている際には、「真下」に力を入れてもまったく動かないーー！
円上の「斜め下側」
＞＞ペダリング方向のベクトルに力が、かかって初めて動きだします。
回転している間に「その方向性」からづれるとーー！！
ペダリングの動き ＞＞失速 もしくは、止まってしまう！！
と言う 怖〜い「代物」です。（笑い）
2017年 現状である「パワーメータ系」や「トルク曲線」の様な画面上の「ソフト系」でなく
グリグリの「ハード系」＝身を持って体験できるーー！！
自分の様な「疑い深い」昭和系には、このハード系＝ベストーーー！！（笑い）
測定者にそんな恐怖を与えたーー！！
初代木馬
「モノクロ」が画像が、いい感じですねぇ。
測定者は、どこかの箇所で「失速」すると、、、 かならず！！
慌ててビンディングシューズ ＞＞ベルクロを締めな直しますーー！
＝＞無駄です。
そんな「小細工」は、「木馬」には、通じません！！ （返って良くないです。）
横から見て 「手で回す場合」
＞＞目で見て、それを円と認識しているので、回せます。
サドルに座って「足で回す場合」
＞＞足は、それが円（丸い）と認識できでいません！！
３６０度のペダリングの中 「どこか失速する場所」がある場合
無意味な「りきみ的」な力が入っている？
ベクトル方向に力を動かせない？
本来そこの位置で動かなくてはならない筋肉
＞＞ペダリングに動員されていないと言う事がわかる。
その部分を修正していけばーー！！
今持っているパワーを１００％に限りなく近くぺダルに伝えられるー！！
最高ですーー！！
まずは、「ここから」でしょうーー！！
普通はーー！
「訳のわからない専門書や知識なんぞー」 ごみ箱に捨てょ！！
「何も考えずに ＞＞木馬に乗ればーー！」
本人に取っての「理想的」な位置を探しだせるーー！！
完全に「てまえ味噌！！」 （笑いーー！！）
そして、もう一段 「木馬」の怖い所
＞＞左右が、連結されていません！！
片足の失速状態を反対側の足でケアできない！
本当に「物理的に」ごまかしが、効きません。
これと類似した事を実走で考えると
５、６％の比較的なだらかな登り坂
「片足」でもっとよどみなく回せるかどうか？
もしくは、回せるポジションを探していけば、
「木馬」と同じ様な事が少し体験できると思う。
一度悪いペダリングが身につくと、これを矯正する事は容易でない。
せっかくの潜在能力も引き出す事もままならない。
＞＞だから、ヨーロッパの「カデ」＝小学生低学年
「固定ロード」＝ギヤ指定あり
「平坦路」 でのロードレースとなっています。
間違っても、「小学生」ライダーに「ぎこぎこ」と峠なんぞ！
連れて行きませーん！！
＞＞そんな事をしたら、、、 「（選手として）終わってしまいます」！ 合掌ーー！！
こう言うのは、「子供さん」のオヤジさんが、したい！！ だけでしょう！？？
若い選手やビギナー ＞＞行うトレーニング
スムーズなペダリングを行う為にちゃんとしたポジションの設定
バイク上で「やたら体＝特に腰を動かさない！」 で踏めるギヤレシオ
ビギナー
平坦路ケイデンス９０回転／分 ＞＞６０回転の時より早く疲かれる！ と思います。
競技者／選手として
「７０〜７５回転」 ＝＞「まあまあ」となり
「８０〜８５回転」 ＝＞ 「おー、良くなって来たじゃないかー！」
「９０回転以上」
競技もバイクライドも より一層楽しい物になってくるーー！！
スクールが、楽しめて！？ 「どこで購入しても同じ商品！？」が、ある方は
下記からいかがですかーー！？ （感謝ーー！）