Masa Blog
えーー！ ここへ来て２、３ヶ月単位以上で月日が、
びゅんびゅん、飛んで行く感じになっています。
北の大地の札幌では、 IKEUCHI LAB 内での仕事の一環として、
バルト３国＝エストニアとの連携
フィンランド VTT との連携 等々
同じ環境＝隣国 ロシア の今の行動、状況をかたずを呑んで、見守りながらも
経済は、動かしていかなければ、ならない！ と言ういわば、同志の様な？
それそれの国とも、IT、医療等々の分野を初め、各訪問でデジタル化も進んでいます。
ただ、人口が、日本に比べたら圧倒的に少ない！ のと、
政府、政治家、役人の 国民からの信頼度が、全然違うーーー！
どう違うかってーー？
国民が、政治家の政治資金の使い方をWebでいつでも！ 誰でも？ １円！からチェックできます。
そこに、日本の政治家さんお得意の天下の宝刀ーー！
「 使途不明金 」の様な物は、存在しない様です。
（と言うより、許されないーーー！）の二ュアンスでした。
第一秘書、第二秘書的な意味不明な？ そんなに忙しいんかーー？ （ 領収書集めがー？）
新幹線を始め、公共機関乗り放題とかーー？？ さっさとやめろーーー！
都内の宿舎なんか！ 廃止ーー！
「 ○○K、なんかぶっ壊せーー！」よりも、このあたりを先にやってもらえませんかーー？ 笑い！
エストニア、フィンランドの方々とミーテイングをしていると、
まず、基本的な政治のあり方が、「 よーい！ ドン！」 の時からあまりに違い過ぎて、
自分の中で、 「 理想郷 」の方達と話をしている感覚すら覚えます。
と言うよりも、彼に説明した際の 「 Why＾＾ーー？？？」は、何を意味しているんだろうーー？
きっと、北欧版 「 ikandesu ! 」なのかーー？
このあたりの グローバルスタンダードは、取り入れないんですかーー？ 岸田総理ーーー！！
まあ、粛々と 日本独占販売の「 遺憾ですーー！」（笑い）を挟みながらーーー！
やって行くだけですかーー？ むなしさ通り過ぎて、もう昆虫状態？？ オートマッティク！？
ところでーー！ 日本語の 遺 憾 これを英語にする？って、あまり的確なやつない感じ、、、
俗に使っている regret系 これって、遺憾と言うより、本人の 後悔 でしょう？
日本人の遺憾 は、相手がした事に対しての「 残念ーーー！ 」なんだから、
＝＞どちらかと言えば、It is unfortunate.
いやいや、そんな事は、どうでもいいので！？？
楽しくバイクに乗りましょうーーー！ 乗りまーす！
それも好きな自転車でーーー！ 鉄ちんだろうが？ カーボンだろうが？ なんでもいいです！！
本人が、楽しければ！！ それで良しーーー！ （ ただし、他のライダーには、迷惑をかけずに！）
本題、いきまーす！
＜2023 Niseko Gravel Spring 5.21>
コース概要 https://ridewithgps.com/routes/42452422
と言う事で、自分の砂利＋オンロードのグラベルさんですので、
自分の楽しめるバイクをチョイス！？？
コロナの前に製作した クロモリフレーム+ シマノ ステップス（ 電動 ) クロスバイク
自分のニセコ滞在時の本拠地 Niseko ネイチャーセンター に置いてあったのを整備ーー！
本人が楽しくーーー！ ロード系の自分には、慣れないダート道で、、、
となると、バイクの選択肢は、ーーー！？？
もちろん、電気ーーー！? 笑い！ 電動クロスバイクを引っ張り出しました！
これまで、２回ほど、NIseko Gravel に参加させてもらっています。
バイクは、以前にVitesseから納めた専用車 IKEUCHI EXIT 電動クロスバイク
違うのは、テストを兼ねた タイヤ だけです。
第１回目 コンチネンタル 4000 ７00C x 25 ７気圧 ラスト７Km前後でパンク！
第２回目 パナレーサー グラベルキング 700C x 26 6〜6.5気圧
もちろん、普通に４０C 前後のチューブレス等々のタイヤを履いて、ダッーと走れると思いますが、
おっーと！ちょっと、滑るよーーー！？ 的なスピード関係なく
「 スルリング 」を味わいたい！？ 偏屈ライダーなものでして、、、
今回チョイスは、グラベル系のブロックパターンが、あると、自分的にタイヤサイドが硬くて、
思う様にならないーー！？？ でもって、ロード系スリック タイヤに戻しました。
今回は、コンチネンタル GP 4-Season 700C x 28 ７気圧
ミズタニ自転車さん、コンチなかなか良かったですーー！！
当日の土砂降り！の雨ーーー！
普通にバイク系のウィンドブレカー だけでは、絶対寒くなると読んでーーー！
スタートのすぐ横にあったコンビニで、「 普通の通学用 カッパ 」上だけを購入
=> 大正解ーー！
今回の収穫
北の大地 季節を良ーく考えて、それなりの装備をして行かないとーーー！
途中、何人もいた「 低体温症 」の成りまっせーーーー！ ご注意ーーー！
＝＞自分でウェアのファスナーを扱えない様になった段階で、どう言う状況なのか理解しょうーー！
タイヤもそれなりに泥の中でハンドルが、取られてーー！？？ 良かったーーー！ 変態です！
でも次回は、下りを安全にもう少し攻めたいので！？？
３０C にしたいと思ってます。 （ それでも ３０C前後、それ以上は嫌ーー！）
でも、GP 4-Season に３０C ないみたいで、 ３２C になってまうのか？
フレームとタイヤ クリアランス 大丈夫かなあーー？ と言う所。
当日のオフィシャル Photo
https://nisekogravel.com/news/niseko-gravel-spring-ride-2023-ridephoto
これ見ると、もっともっと太いタイヤの方が、いいかもーーー！ ですねえ！（笑い）
いいの、、 いいの、、、 レースじゃないんだから、、、
画像は、Summer Japan さんの物からお借りしまーす！ 感謝ーーーー！
https://www.summerjapan.com/niseko-gravel-2023-spring-ride-jp/
No.169 ->>> Masaーーーー！ 通学用雨カッパ 使用中ーー！（台所用のゴム手袋も購入済！）
何回は、ここでお会いしているミュージックを流しながらライドされている札幌の方 （左側）
ここで書いておきたい事！？？
ふたりのハンドル幅 の違いーーー！
と、タイヤ太さ の違いーーーー！
ゲテ者＝Masaは、ロード系２８C を使いたい！ので、
ハンドルの微妙な操作をしたいーー！
＝＞＞よって、ハンドル幅は、おもいきっり短く、詰めてます！ （ 自分に最適化 ）
F1的なレーシングカーと バスやトラックのハンドルの違いとイメージは、一緒です。
上から目線で行けば、このくらいのダートで40Cとかの太いタイヤ？？
自転車の上でやる事＝神経を集中して、バイクの動きに合わせてーーー！！をする必要が、
なくなって、、、 寝てしまうーー！？と思います。
＝＞＞えーと、もうひとつ言わせてもらえれば、フロント「 サス 」なんて物ももちろん、、、
＝＞＞いいんですよーーー！ 誰にも迷惑をかけていないんだからーーーー！（笑い）
あぶなーーい！と思ったら！！ スピード落とせば、いいんです！！！
それでも、万が一、落車してしまったら、、、
怪我は、最小限にしたいです。 事故と怪我は、自分持ちーーー！ ＝＞ 自己（事故）責任！？？
そうそう、何をしても自己責任ですからーーーー！
上り（羊蹄山後半、15％前後）ですので、ハンドルは、きちんと握りましょう＾＾ーーーー！
あれーー？？ ゴールラインが、あった様な、、、、。。 GPM ??
2023年6月29日
＜ 2023 Niseko Gravel Spring 5.21 ＞
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